Tag Archives: Classics

Classic motorcycles & cars…

TBT – DGR Ljubljana 2014

DGR PATCH

Another year, another DGR ride hosted by 7seven customs, but before invitation to DGR Ljubljana 2015, check out this pics from DGR Ljubljana 2014!
dgr2014_KK-212

dgr2014_KK-202

dgr2014_KK-224

dgr2014_KK-235

dgr2014_KK-228

dgr2014_KK-130

dgr2014_KK-122

dgr2014_KK-100

dgr2014_KK-80

dgr2014_KK-61

dgr2014_KK-58

dgr2014_KK-54

dgr2014_KK-45

dgr2014_KK-9

dgr2014_KK-17

dgr2014_KK-18

dgr2014_KK-20

dgr2014_KK-24

All pictures Klemen Korenjak

This year DGR all over the world will be organized 27th september, also in Ljubljana. Official FB page… and DGR page for registration to ride on your café racers, bobbers, scramblers and other marvellous custom motorcycles to raise awareness and help fund the cure for prostate cancer.

The RedSun

Red_sun_77c-17An excerpt from the wikipedia says: Honda with the CB750 popularized the inline four-cylinder engine with overhead camshaft, so it subsequently became the dominant sport bike engine layout. The CB750 is included in the AMA Motorcycle Hall of Fame Classic Bikes, was named in the Discovery Channel’s “Greatest Motorbikes Ever”… read MORE!

MORE DETAILS, SPECS AND PICTURES!

THIS MOTORCYCLE IS FOR SALE

MZ TS Custombikes – Low & Slow, Golden Dirt und Easty Rider

Manche Geschichten sind einfach zu verrückt, um sie nicht zu erzählen. Oder würdet ihr tausende von Euro in das Umbauen von drei MZ-Zweitaktern verballern? Wir auch nicht, aber zum Glück haben Ronny und Alfred es getan. Die beiden Berliner haben drei MZ-TS-Modelle mit 150 bzw. 125 Kubik jeweils verschieden umgebaut. So entstanden Cafe Racer, Tracker und Chopper aus den Brot-und Butter-Moppeds. Und die bringen richtig Sympathiepunkte an der Ampel. Eine echte Story vom Hinterhof.

I. slovenski forum o zgodovinskih in starodobnih vozilih

forum11

forum12

S samo industrializacijo je stopila tehnika v središče naših življenj: z novim razumevanjem tehnologij in vse večjo računalniško podporo različnih sistemov proizvodnje, vrednotenja, evidentiranja,…, je nujno potrebno vso kulturno in tehnično dediščino že z vidika zdravega razvoja človeštva kategorično sintetizirati v samo ljudsko podzavest in miselnost. Poznavanje zgodovine nam omogoča razumevanje sedanjosti in nam istočasno omogoča »videnje« v prihodnost.

Danes se vedno bolj razlikujemo po tistem kar imamo: nekateri imajo vse, drugi vedno manj, vozila še vedno ostajajo povezovalni člen med vsemi ekonomskimi razredi, industrijsko razvitimi narodi in tistimi v razvoju. Čeprav so izhodišča proizvodnje vozil bila mogoče v njihovih začetkih različna (evropski trg je zaznamovala bolj kulturno-umetniška, torej estetska, ameriški pa že od začetka popularistično-industrijska proizvodnja), se glede na sam razvoj industrije kmalu smeri poenotijo in sledijo skupnemu cilju: to je hitrejšemu prevozu ljudi ali tovora na daljše razdalje. Tekmovalnost je silila proizvajalce vozil k drznejšemu in inovativnemu razmišljanju po nadgradnji in dovršenosti motorjev kot tudi same oblike, po preizkušanju novih materialov in tekočin. Znanje in izkušnje so bile prenesene posredno tudi na serijska vozila. Prav ta serijska proizvodnja in vse večja konkurenca sta silili k nižjim cenam vozil na trgu, torej širšemu spektru uporabnikov. Industrija motornih vozil je pripeljala do novih delovnih mest, razvoja podeželja, cestnih povezav, razvoja naftne industrije, idr. Danes si življenja brez tega »družinskega člana« enostavno ne znamo več predstavljati, postal je del našega vsakdana, nuje in razvade. Vozila, za nekatere zgolj stara vozila, za druge zbirateljski predmeti, ki jih danes pod predpostavko, da izpolnjujejo določene kriterije, opredeljujemo kot starodobna vozila, so tako viri in dokazi človeške zgodovine in kulture, ne glede na njihov izvor in razvoj. Motorna vozila so spremenila potek zgodovine bolj kot katerakoli iznajdba kadarkoli prej!

Slovenska veteranska avto moto zveza se je odločila, da ta segment zgodovine približa širši javnosti. Pripravili smo zanimiva strokovna predavanja in večer namenjen druženju in izmenjavi mnenj, zgodb, zamisli. Pridružite se nam s svojimi starodobnimi vozili v soboto, 21.03.2015 od 14:00 naprej, v Hotelu Mons v Ljubljani!

Vljudno vabljeni! KOTIZACIJE NI! Po zaključku sledi druženje in večerja!

Število mest na forumu je omejeno, zato pohitite s prijavo!

Prijave zbiramo do 16.03.2015 na 041/989191 ali info@svamz.com!
Besedilo iz uradne strani SVAMZ.